“Đơn hàng dự kiến đến cuối tháng 4 năm sau”
“Đơn hàng dự kiến đến cuối tháng 4 năm sau”
Nguồn: Tài Chính Đệ Nhất
Sau khi trải qua tình trạng sa sút nghiêm trọng do tác động của dịch bệnh, Jin Chonggeng, phó tổng giám đốc của Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd. (sau đây gọi là “Ginza Luggage”), nói với China First Finance and Economics rằng hoạt động ngoại thương của công ty đơn đặt hàng đã tăng trở lại mạnh mẽ trong năm nay.Hiện nay mỗi ngày có khoảng 5 đến 8 container gửi đi, trong khi năm 2020 chỉ còn 1 container/ngày.Tổng số lượng đơn đặt hàng trong năm dự kiến sẽ tăng khoảng 40% so với cùng kỳ năm ngoái.
40% là một ước tính thận trọng của doanh nghiệp hàng đầu này ở Pinghu, Chiết Giang.
Là một trong ba cơ sở sản xuất hành lý lớn ở Trung Quốc, Zhejiang Pinghu chủ yếu xuất khẩu vali kéo du lịch, chiếm khoảng 1/3 lượng hành lý xuất khẩu của cả nước.Gu Yueqin, tổng thư ký của Hiệp hội hành lý Pinghu Chiết Giang, nói với First Finance rằng kể từ năm nay, hơn 400 nhà sản xuất hành lý địa phương nhìn chung đã bận rộn làm thêm giờ để bắt kịp.Đơn hàng ngoại thương duy trì mức tăng trưởng hơn 50%.Khối lượng xuất khẩu hành lý trong 8 tháng đầu năm nay đã tăng 60,3% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 2,07 tỷ nhân dân tệ và 250 triệu chiếc túi đã được xuất khẩu.
Ngoài Chiết Giang, Li Wenfeng, Phó Chủ tịch Phòng Thương mại Xuất nhập khẩu Công nghiệp nhẹ và Thủ công mỹ nghệ Trung Quốc, chỉ ra rằng các đơn đặt hàng từ Quảng Đông, Phúc Kiến, Hồ Nam và các khu vực sản xuất hành lý lớn khác trong nước đã tăng trưởng nhanh chóng trong năm nay .
Dữ liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho thấy trong tháng 8 năm nay, giá trị xuất khẩu thùng, túi xách và các loại container tương tự của Trung Quốc đã tăng 23,97% so với cùng kỳ năm ngoái.Trong 8 tháng đầu năm, tổng lượng xuất khẩu túi và đồ chứa tương tự của Trung Quốc là 1,972 triệu tấn, tăng 30,6% so với cùng kỳ năm ngoái;Kim ngạch xuất khẩu lũy kế là 22,78 tỷ USD, tăng 34,1% so với cùng kỳ năm ngoái.Điều này cũng làm cho ngành hành lý tương đối truyền thống trở thành một trường hợp khác của “sự bùng nổ đơn hàng” ngoại thương.
Trước khi dịch bệnh được dự báo bùng phát trở lại
So với các loại hộp và túi xách thông thường, hộp đựng xe đẩy du lịch bị ảnh hưởng nhiều hơn bởi dịch bệnh, điều này khiến cho sự phục hồi của thị trường du lịch nước ngoài trở nên đáng kể hơn.
“Ở đáy đại dịch, chỉ 1/4 số ca xe đẩy tại địa phương được vận chuyển.”Gu Yueqin cho biết trong thời kỳ khó khăn, nhiều doanh nghiệp duy trì hoạt động cơ bản bằng cách giảm năng lực sản xuất và chuyển hoạt động ngoại thương sang bán hàng trong nước.Sự tăng trưởng mạnh mẽ của các đơn đặt hàng ngoại thương trong năm nay đã giúp họ lấy lại sức sống, dự kiến sẽ trở lại trạng thái trước dịch bệnh trong suốt cả năm.
Khác với quần áo, đơn đặt hàng của các doanh nghiệp kinh doanh vali du lịch không có sự khác biệt rõ ràng giữa mùa thấp điểm và cao điểm.Tuy nhiên, cuối năm thường là thời điểm bận rộn của các nhà máy sản xuất.
“Gần đây tôi rất bận.Tôi đang bận cố gắng bắt kịp hàng hóa.Zhang Zhongliang, Chủ tịch Công ty TNHH Hành lý Camacho Chiết Giang, nói với First Finance rằng các đơn đặt hàng của công ty đã tăng hơn 40% trong năm nay.Cuối năm, họ cần chú ý đến các đơn đặt hàng của khách hàng trong tháng 8 và tháng 9.Trong số đó, 136 container đã được giao cho những khách hàng lớn nhất của họ trong 9 tháng đầu năm nay, tăng khoảng 50% so với năm ngoái.
Mặc dù đơn đặt hàng ngoại thương đã được đặt sau 7 tháng, nhưng Jin Chonggeng cho biết do nguồn cung của toàn bộ dây chuyền công nghiệp và công nhân trên dây chuyền sản xuất của nhà máy của anh ấy đã bị thu hẹp trong thời kỳ dịch bệnh, khi thị trường ngoại thương đối với hành lý đã chọn. lên mạnh mẽ, hiện đang ở giai đoạn “chưa tương xứng năng lực sản xuất và chuỗi cung ứng”.Ngoài ra, thị trường trong nước chưa phục hồi về mức trước dịch nên năng lực sản xuất chung của doanh nghiệp mới phục hồi được khoảng 80% so với trước dịch.
Một mặt khó tuyển dụng lao động do nhu cầu lao động tăng quá lớn, mặt khác nguồn cung linh kiện phụ tùng trong chuỗi cung ứng bị thiếu dẫn đến hiện tượng “làm không xuể”. bất cứ thứ gì có đơn đặt hàng” nổi bật.
Trên thực tế, Jin Chonggeng đã chuẩn bị từ cuối năm ngoái.Ông nói rằng vào cuối năm ngoái, công ty dự kiến thị trường phục hồi tiếp theo.Dây chuyền sản xuất và cách bố trí bán hàng đã được chuẩn bị trước, đồng thời nó cũng liên lạc với chuỗi cung ứng để tăng năng lực sản xuất thượng nguồn và tăng kho phụ tùng thay thế.Nhưng sự phục hồi tổng thể rõ ràng cần thời gian.
Đối mặt với sự phục hồi của thị trường, chuỗi cung ứng cũng đang tăng tốc phục hồi công suất.Người đứng đầu một công ty khoa học và công nghệ vật liệu mới ở thành phố Pinghu, nơi sản xuất cần kéo và các phụ kiện khác, cho biết các đơn đặt hàng năm nay đã tăng 60% ~ 70% so với cùng kỳ năm ngoái.Năm ngoái, nhà máy chỉ có hơn 30 công nhân.Năm nay, có hơn 300 công nhân trong nhà máy.
Gu Yueqin dự đoán rằng tổng số đơn đặt hàng xuất khẩu hộp và túi ở thành phố Pinghu năm nay dự kiến sẽ phục hồi về mức trước khi xảy ra dịch bệnh.Jin Chonggeng cũng tin rằng sự phục hồi của thị trường xuất khẩu sẽ kéo dài ít nhất cho đến nửa đầu năm sau;Về lâu dài, thị trường hành lý cũng sẽ phục hồi với tốc độ tăng trưởng hai con số trước dịch bệnh – trước dịch bệnh, các đơn hàng trong và ngoài nước của họ tăng trưởng với tốc độ khoảng 20% mỗi năm.
Phản ứng biến đổi dưới “vòng tuần hoàn kép”
Là nhà sản xuất hành lý lớn nhất thế giới, hai thị trường xuất khẩu hành lý hàng đầu của Trung Quốc là Liên minh Châu Âu và Hoa Kỳ.Với sự phục hồi sau đại dịch, nhu cầu của thị trường ngoại thương đang phân cực theo hướng cao cấp và bình dân, các doanh nghiệp Trung Quốc đã nỗ lực ở cả hai đầu.
Gu Yueqin cho biết túi sản xuất tại Pinghu chủ yếu xuất khẩu sang 3 thị trường lớn là EU, Mỹ và Ấn Độ.Chúng chủ yếu là trung bình và cao cấp, và hầu hết các phong cách đều do các doanh nghiệp phát triển độc lập.Dưới chính sách cổ tức của RCEP (Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực), các đơn đặt hàng từ các khu vực liên quan cũng đang tăng lên đáng kể.Trong số đó, xuất khẩu túi Pinghu sang các nước RCEP là 290 triệu nhân dân tệ, tăng 77,65% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt tốc độ tăng trưởng chung.Ngoài ra, các đơn đặt hàng tại Úc, Singapore và Nhật Bản đã tăng đáng kể trong năm nay.
Theo báo cáo tài chính, doanh thu thuần của New Xiuli (01910. HK) tính đến ngày 30 tháng 6 năm nay là 1,27 tỷ đô la Mỹ, tăng 58,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Chúng tôi cũng có nhãn hiệu túi xách và vali Ginza của riêng mình, là sản phẩm OEM cho các nhãn hiệu như Xinxiu.Jin Chonggeng cho biết định vị tổng thể của công ty là trung và cao cấp, tập trung vào thị trường châu Âu và Đông Nam Á.Năm nay, đơn đặt hàng ở Úc và Đức tăng đáng kể nhất.Đối với các đơn hàng xuất khẩu sang Hoa Kỳ, Jin Chonggeng gợi ý rằng họ cũng đang xem xét chuyển một phần năng lực sản xuất sang Đông Nam Á để giảm thiểu rủi ro xung đột thương mại.
Khi nhu cầu thị trường cấp thấp tăng lên, một doanh nghiệp hành lý ở Chiết Giang đã bổ sung một nhà máy vào tháng 3 năm nay để đáp ứng nhu cầu cấp thấp ở nhiều khu vực hơn.
Khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng của Trung Quốc cũng được phản ánh trong sự cân bằng năng động giữa doanh số bán hàng trong nước và ngoại thương của các doanh nghiệp này theo mô hình “chu kỳ kép”.
“Năm 2020, chúng tôi sẽ tập trung vào thương mại nội địa, chiếm 80% ~ 90% doanh thu.Năm nay, các đơn đặt hàng ngoại thương sẽ chiếm 70% ~ 80%.”Jin Chonggeng tiết lộ rằng trước khi xảy ra dịch bệnh, doanh số bán hàng trong nước và ngoại thương của họ lần lượt chiếm khoảng một nửa.Điều chỉnh linh hoạt theo những thay đổi của thị trường toàn cầu là cơ sở quan trọng để họ mở ra sự phục hồi của thị trường nước ngoài, và cũng được hưởng lợi từ những nỗ lực của họ để bắt đầu bố trí “xuất khẩu sang bán hàng trong nước” ngay từ năm 2012.
Là một trong những doanh nghiệp “bắt nhịp” hội nhập thương mại trong và ngoài nước của tỉnh lần thứ hai do Sở Thương mại tỉnh Chiết Giang công bố, Jin Chonggeng đã chuyển đổi từ chế biến dựa trên OEM ban đầu sang mô hình hợp tác phát triển với ODM tập trung vào xây dựng thương hiệu và tự xây dựng kênh bán hàng.
Để có được khả năng cạnh tranh và lợi nhuận cao hơn trong tình trạng không chắc chắn, ngày càng nhiều doanh nghiệp cũng đang chuyển đổi sang thiết kế sáng tạo và xây dựng thương hiệu của riêng mình để trở thành cao cấp, đồng thời tích cực nắm bắt thương mại điện tử và lên kế hoạch “vươn ra toàn cầu”.
“Khối lượng bán hàng của thương hiệu riêng của chúng tôi chiếm khoảng 30% và tỷ suất lợi nhuận sẽ tốt hơn so với các đơn đặt hàng OEM.”Jin Chonggeng cho biết, bất kể nền tảng thương mại điện tử xuyên biên giới hay nền tảng phát sóng trực tiếp trong nước, họ đã bắt đầu sử dụng thương hiệu của riêng mình để nỗ lực đến cùng và cũng đã tích lũy được một số kinh nghiệm.
Xinxiu Group, một doanh nghiệp hành lý du lịch, đã thành lập một viện thiết kế doanh nghiệp trọng điểm của tỉnh ở Pinghu vài năm trước.Zhao Xuequn, người phụ trách viện thiết kế, cho biết doanh số xuất khẩu của các sản phẩm do họ tự phát triển chiếm khoảng 70% tổng kim ngạch xuất khẩu và tỷ suất lợi nhuận của sản phẩm do chính họ sản xuất sẽ cao hơn 10 điểm phần trăm so với sản phẩm của họ. sản phẩm thông thường.Cân hành lý do công ty tung ra thông qua nghiên cứu và phát triển độc lập đã bán được hàng triệu chiếc và sản phẩm mới này đã thực sự thúc đẩy sự phát triển của doanh nghiệp.
Thời gian đăng bài: 30-Dec-2022